露營地建設是自駕車(chē)
、房車(chē)等旅遊休閑業态發(fā)展的前提，而特色小鎮将爲旅遊露營地建設提供平台和空間，未來，旅遊露營地将有望成爲特色小鎮的标配。

露營領域将成投資熱點

在“十三五”旅遊業發展規劃中，明確(què)提出要加快發展自駕車旅居車旅遊。建設一批公共服務完善的自駕車旅居車旅遊線路和旅遊目的地，培育營地連鎖品牌企業
，增強旅居車産(chǎn)品設計制造與技術保障能力，形成網絡化的營地服務體系和比較完整的自駕車旅居車旅遊産(chǎn)業鏈。

爲落實國務院提出的“加快自駕車房車營地建設，2016年建設500個營地”的部署，國家旅遊局、公安部
、交通運輸部、國土資源部、住房城鄉建設部、國家工商總局等六部委下發瞭(le)《關於(yú)加快推進自駕車房車露營地建設的通知》，加快推進自駕車房車營地建設。

該《通知》要求，各地交通、住建、旅遊等相關部門和營地投資開發單(dān)位，加強營地與相鄰交通幹道及重要景區的連接道路建設，完善旅遊交通标識；各地國土部門要加強營地用地指導、支持營地合法合規用地，優先確(què)保《項目表》所列營地項目用地;各地住建部門要會同旅遊部門加強營地建設與城鄉規劃的銜接，制定營地配套設施建設指南，加強對營地建設的指導。

目前，國家旅遊局正在會同有關部門研究制定《關於(yú)促進自駕車(chē)房車(chē)旅遊發展的若幹意見》，進一步優化自駕車(chē)房車(chē)旅遊發展環境，加快推動自駕車(chē)房車(chē)旅遊快速發展。

國家旅遊局原副局長(zhǎng)吳文學預測(cè)，包括房車露營地領域在内的其他十大領域将成爲未來中國旅遊投資熱點。

吳文學認爲，伴随著(zhe)我國經濟社會持續快速發展和旅遊個性化需求的增長，我國自駕車休閑旅遊、家庭自助旅遊、背包徒步旅遊等新興旅遊業态快速發展，露營旅遊已經成爲我國旅遊業發展的新興業态，形成巨大的市場(chǎng)需求，由此，露營地的規劃與建設也迫在眉睫。

中國國土經濟學會旅遊發展委員會副會長、北京房車自駕旅遊協會副會長、祥發投資控股股份有限公司董事長陳必發在接受《中國企業報》記者採(cǎi)訪時表示，随著(zhe)中國旅遊休閑産業的發展，露營地建設将在中國各地成爲趨勢。美國3億人口有16500個營地。而中國目前僅有不到500個左右的營地，缺口很大。

目前，全國在建和規(guī)劃的有514個(gè)營地。到2020年的時候，預計全國有2000個(gè)營地。

特色小鎮是露營地最好載體

可以說，房車露營是進入休閑旅遊時代的一個升級産品。随著(zhe)旅遊産業消費升級時代的來臨，房車露營産業發展的前景大好。目前各省市已經紛紛行動，並(bìng)十分重視各地露營地建設。

港中旅集團是國内比較早進入房車露營産(chǎn)業的大型旅遊企業集團，在2010年時就開始對這個産(chǎn)業進行探索。目前在北京密雲的露營地——港中旅密雲南山房車小鎮是國内最早的一家房車露營地之一。後來又陸續做瞭(le)海灘、沙漠等不同類型的營地。

中國港中旅資産(chǎn)經營公司總經理田群認爲，這個産(chǎn)業需要3—5年的培育期才會進入一個成長期;在3—5年培育之後，在成長期之後才會出現大型的企業，包括産(chǎn)業鏈會比較完整，市場(chǎng)也會相對細分，商業模式也會比較成熟;在10—20年之後，會有一定的市場(chǎng)集中度形成行業領軍企業。

田群表示，在中國目前階段，核心還是營地的網絡布局形成，是這個産(chǎn)業的關鍵因素。所以我們港中旅進入營地産(chǎn)業的時候，首先想到的就是營地開發，隻有發達的營地才可以給房車露營者以真正的體驗帶動這個産(chǎn)業的發育和成長(zhǎng)。

尤其在中國中西部，旅遊資源豐富、旅遊設施匮乏的地方，充分展現出房車(chē)露營旅遊的期盼和需要。可以說，特色小鎮在水電、餐飲等基礎(chǔ)設施的規劃、建設和完善，将爲露營地建設打造一個便利落地的平台。

同時，中國高速公路網絡的進一步規劃建設和自駕遊俱樂部等自駕遊群體的成長(zhǎng)，也将帶(dài)來各地特色小鎮規劃建設旅遊露營地的熱潮。

在國家旅遊局確(què)定的旅遊扶貧行動方案中，計劃每年對深度貧困地區進行從人才、金融、創業等多方面的專項扶持，下一步，國家旅遊局将每年對深度貧困地區進行金融支持，旅遊扶貧項目将不少於(yú)1000個，資金不少於(yú)3000億元。而通過特色小鎮露營地的聯動開發建設，這一部分資金也将能很好地被融入到特色小鎮建設的資金池中。

事實上，房車露營地旅遊産(chǎn)業鏈很長，包括家電、制造、家具、租賃、金融、露營服務等，尤其比較适合中小企業創業。行業近年來的快速成長，也使得很多上下遊企業可以通過進入特色小鎮的方式來參(cān)與到露營地這個大市場中來。